单个轴承振动的精度数据

内径   mm		V1				V2				V3
		低段	中段	高段		低段	中段	高段		低段	中段	高段
5    6    7    8    9    10   12   15   17   20   22   25   28   30   32   35   40		90 90 110 110 110 140 140 180 180 220 220 220 220 250 250 250 300	60   60 80   80   80 100 100 130 130 160 160 160 160 200 200 200 250	50 50 65 65 65 85 85 100 100 125 125 125 125 160 160 160 220		58   58   72   72   72   90   90 110   110   130   130   130   130   150   150   150   180	36   36   48   48   48   60   60   78   78   100 100 100 100 120 120 120 150	30 30 40 40 40 50 50 60 60 75 75 75 75 100 100 100 130		35 35 44 44 44 55 55 65 65 80 80 80 80 90 90 90 110	21 21 28 28 28 35 35 46 46 60 60 60 60 75 75 75 90	18 18 24 24 24 30 30 35 35 45 45 45 45 60 60 60 80

单个轴承最大振动加速度 内径   mm 6000系列 6200系列 6300系列 Z1 Z2 Z3 Z1 Z2 Z3 Z1 Z2 Z3 3    4    5    6    7    8    9    10   12   15   17   20   25   30   35   40 34 34 36 36 38 38 40 42 43 44 44 45 46 47 49 51 32 32 34 34 35 35 36 38 39 40 40 41 42 43 45 46 28 28 30 30 31 31 32 33 34 35 35 36 38 39 41 42 35 35 37 37 38 38 40 42 43 44 45 46 47 48 50 52 32 32 34 34 36 36 37 39 39 41 41 42 43 44 46 47 30 30 32 32 34 34 35 35 35 36 36 38 40 41 43 44 36 36 37 37 - - - 44 45 46 47 48 49 50 52 54 33 33 35 35 - - - 40 40 42 42 43 44 45 47 49  31 31 33 33 - - - 37 37 38 38 39 41 42 44 45

常见异音及产生原因

常见异音 产生原因 一：“吱吱”锯齿声 这是一种密集的很尖的“吱吱”声，类如，用锯条在锯钢铁的声音，波峰高低有节奏出现，在BVT-1仪中高频段有明确反映，表针上浮波动，波幅随“锯齿”声音强度变化，这种声音最为有害。主要是钢球表面缺陷和套圈沟道碰磕造成的。改善措施：1.采用表面强化钢球 2.严格控制钢球表面质量。(裂纹，条纹，黑皮和表面划伤) 3.严格控制套圈内、外圈沟道碰磕伤。 二：“咔啦啦”声 该声音是碾压油脂或杂质时无节奏声音，时连续，日断续，此声音出现时，BVT-1仪中高频段指针突然摆升，升幅随声音强度变化。 主要与轴承清洁度和防锈油、润滑脂杂质有密切关系。改善措施：1.进行轴承清洁度的检测与控制。2.选用低杂质防锈油和润滑脂(即高清洁度防锈油及润滑脂) 三：“嗡嗡”声 “嗡嗡”声出现时，一般BVT-1仪中低频数较高，声音越高低频表示值越高，此声对全机噪声升高有密切关系。 主要与轴承内外沟道园度(特别是10波以下)和沟形精度有关。改善措施：严格控制沟道园度(外沟：0.001-0.005u;内沟：0.0008-0.001u)、沟位差：0.001-0.002mm;曲率差：0.02-0.03mm;内沟测摆：0.0025-0.003u. 四：“交流声” 一种均匀清脆的连续高频声，在BVT-1仪中，高频段示值偏高，影响主机噪声增大。主要与轴承沟道振纹、沟道砂轮花丝子(超精度面划伤和带状瘤)密度有关，反映出沟道波纹度不良。改善措施：严格控制套圈内、外沟道波纹差(用圈度仪监控)。 五：“油脂搅动”声 似为“呱哒哒”的马啼声